Mit dem Projahn Sicherungsringzangen-Satz 4-tlg. haben Sie für die üblichen Montagefälle an Sicherungsringen immer die richtige Zange zur Hand. Der Satz enthält zwei Zangen für Außenringe und zwei für Innenringe, jeweils in gerader und in um 90° gebogener Form. A2 und A21 nehmen Sie für Außensicherungsringe auf Wellen, J2 und J21 für Innensicherungsringe in Bohrungen. Die Zangen entsprechen DIN 5254 A / B sowie DIN 5256 C / D. Für Werkstatt, Instandhaltung und Montage ist der Satz eine solide Grundausstattung, sobald Sie Lager, Zahnräder, Wellen oder Bolzen ein- und ausbauen.

Kennzeichen dieses Satzes ist die schwarz phosphatierte Oberfläche. Eine Phosphatschicht ist matt und spiegelt nicht, zusammen mit einem dünnen Ölfilm schützt sie den Stahl vor Korrosion. Darunter steckt geschmiedeter, ölgehärteter Chrom-Vanadium-Stahl. Die Präzisionsspitzen sind abgedreht und abrutschhemmend, damit sie beim Spreizen und Zusammendrücken fest in den Ringaugen sitzen. Die Griffe sind als Tauchgriffe mit rutschhemmendem Kunststoff überzogen.

Bestückung des Satzes

• Sicherungsringzange für Außenringe, gerade, Größe A2
• Sicherungsringzange für Außenringe, 90° gebogen, Größe A21
• Sicherungsringzange für Innenringe, gerade, Größe J2
• Sicherungsringzange für Innenringe, 90° gebogen, Größe J21

Projahn legt alle vier Zangen für Ringgrößen von 19 bis 60 mm aus. Die geraden Ausführungen sind 175 mm lang, die gebogenen 165 mm.

Die gebogenen Zangen sind mehr als eine Ergänzung. Liegt ein Ring tief in einem Gehäuse oder versperrt ein Zahnrad den geraden Weg, erreichen Sie die Ringaugen mit der abgewinkelten Spitze von der Seite. Die geraden Zangen setzen Sie bei freiem Zugang in Achsrichtung an, dort lassen sie sich am einfachsten führen.

Anwendungsbereiche

In der Kfz- und Nutzfahrzeugwerkstatt brauchen Sie die Zangen etwa an Antriebswellen, Radlagern und Schaltgestängen. Im Maschinenbau und in der Instandhaltung tauschen Sie damit Wälzlager an Motoren, Pumpen und Lüftern, montieren Getriebe und sichern Riemenscheiben auf ihren Wellen. Landmaschinenbetriebe, Fahrradwerkstätten, der Staplerservice und Betriebsschlosser arbeiten ebenso regelmäßig mit einem Sicherungsringzangen-Satz.

Spannen Sie einen Ring nur so weit, wie es für das Auf- oder Abziehen nötig ist, sonst verformt er sich bleibend und hält nicht mehr zuverlässig. Setzen Sie die Spitzen möglichst senkrecht zur Ringebene an und schützen Sie Ihre Augen mit einer Schutzbrille, falls der Ring abspringt.

Häufige Fragen

Welche Zange nehme ich für einen Ring auf einer Welle?
Eine der beiden Außenringzangen, also A2 in gerader oder A21 in gebogener Form. Die Spitzen öffnen sich beim Zusammendrücken der Griffe und weiten den Ring.

Und für einen Ring in einer Bohrung?
Dafür sind J2 und J21 da. Bei diesen Zangen schließen sich die Spitzen beim Zusammendrücken und ziehen den Ring zusammen.

Was bringt die Phosphatierung?
Sie schützt die Zangen vor Korrosion, am besten zusammen mit einem leichten Ölfilm. Wischen Sie die Zangen nach der Arbeit kurz ab und ölen Sie die Gelenke gelegentlich.

Welchen Normen entsprechen die Zangen?
Die Außenringzangen DIN 5254 A / B, die Innenringzangen DIN 5256 C / D.